• 2017.09-2021.12， 中南大学， 岩土工程， 获工学博士学位

• 2014.09-2017.06， 昆明理工大学， 岩土工程， 获工学硕士学位

• 2010.09-2014.06， 湖南城市学院， 土木工程， 获工学学士学

• 2022.09-至今   中南林业科技大学土木工程学院，讲师

• 《土力学》

• 《土力学与基础工程》

• 《工程地质》

• 土静（蠕变）动力学

• 重载/高速铁路路基工程与服役安全

• 铁路路基病害机理与整治技术

[1] 湖南省自然科学基金青年项目（2023JJ41054)，既有线预应力路基锚固力损失计算研究，2023.1-2025.12，主持

论文

[1] Zhang Qishu, Wang Wenbing, Xu Fang*, Dong Junli, Li Yafeng, Leng Wuming. Enhancing railway subgrade stability using a prestressed reinforcement structure[J]. International Journal of Rail Transportation, 2026, 14(3): 553-585. （中科院2区)

[2] Zhang Qishu, Xu Fang*, Dong Junli, Leng Wuming, Li Yafeng. An experimental analysis of dynamic deformation and settlement resistance in a novel prestressed railway subgrade[J]. International Journal of Rail Transportation, 2025, 13(4): 635-658. (中科院2区)

[3] Zhang Qishu, Dong Junli*, Leng Wuming, Zhang Cong, Wen Changping, Zhou Zhenhua. Dynamic stress response in a novel prestressed subgrade under heavy-haul train loading: A numerical analysis[J]. Construction and Building Materials, 2024, 412: 134749. (中科院1区, TOP期刊)

[4] Zhang Qishu, Leng Wuming, Xu Fang*, Ruan Bo, Ye Xinyu, Zhou Yang. Stability analysis method for a prestressed railway embankment considering the additional stresses propagation effect[J]. Lithosphere, 2021,7: 6928614. (中科院3区)

[5] Zhang Qishu, Leng Wuming, Xu Fang*, Yang Qi, Ai Xi. Additional stress in soil embankments subjected to a new prestressed reinforcement device[J]. Journal of Civil Engineering and Management, 2019, 25(7): 700-714. (中科院3区)

[6] Xu Fang, Chen Youwei, Zhang Qishu*(通讯), Dong Junli, Leng Wuming, Yang Qi. Characterization of resilient behavior of a fine-grained subgrade filler under graded variable confining pressure[J]. Case Studies in Construction Materials, 2025, 23: e04960.  (中科院2区)

[7] 张期树, 刘谦, 董俊利*(通讯), 王文兵, 徐方, 聂如松, 李亚峰. 分级围压和变幅循环动载下粉土累积塑性变形特征及模型研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2026, 1-20. (EI, 领军期刊)

[8] 张期树, 董俊利*(通讯), 易文, 王文兵, 徐方, 刘凡, 尹鹏. 分阶段变围压变动载条件下路基填料回弹特性及预估模型[J]. 铁道学报, 2026, 1-13. (EI, 梯队期刊)

[9] 张期树, 董俊利, 徐方*(通讯), 冷伍明, 吴爽爽, 王文兵. 预应力水平和加固模式对铁路路基变形特性的影响[J]. 中国铁道科学, 2025, 46(02): 18-28. (EI)

[10] 张期树, 冷伍明, 徐方*(通讯), 阮波, 董俊利. 新型预应力路基静力加固性能与机理研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2023, 20(07): 2488-2499. (EI, 领军期刊)

[11] 刘谦(学生一作), 张期树*(通讯), 董俊利, 王文兵, 徐方, 聂如松, 叶新宇, 王宁. 列车荷载作用下铁路预应力路基动位移响应规律研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2026, 57(05): 1-15. . (EI, 领军期刊)

[12] 王文兵(学生一作), 张期树*(通讯), 董俊利, 刘谦, 徐方, 陈琛, 李珍玉. 铁路预应力路基静态锚固时效特性模型试验研究[J]. 土木工程学报, 2026: 1-15. (EI, 土木工程权威期刊)

[13] 王文兵(学生一作), 张期树*(通讯), 董俊利, 徐方, 冷伍明, 刘谦, 文畅平, 田旭文. 铁路路基粉土填料蠕变特性及其非线性分数阶蠕变模型[J]. 工程力学, 2026: 1-19. (EI, 力学权威期刊)

[14] 董俊利, 冷伍明, 张期树*(通讯), 徐方, 聂如松. 新型预应力路基动力变形特性试验研究[J]. 土木工程学报, 2024, 57(12): 118-131. (EI, 土木工程权威期刊)

[15] 董俊利, 冷伍明, 张期树*(通讯), 徐方, 梅慧浩. 双线重载路基动应力分布与扩能适应性评价研究[J]. 中国铁道科学, 2023, 44(4): 28-39. (EI)

[16] 董俊利, 冷伍明, 张期树*(通讯), 徐方, 聂如松. 重载列车作用下新型预应力路基动应力响应规律研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2023, 54(08): 3286-3302.

[17] 徐方, 张期树*(通讯), 冷伍明, 邓志龙, 董俊利, 刘思慧. 基于附加应力扩散效应的新型预应力路堤稳定性分析[J] 岩土力学, 2022, 43(S1): 431-442. (EI, 岩土工程权威期刊)

[18] 冷伍明, 张期树*(通讯), 徐方, 冷慧康, 杨奇, 聂如松. 铁路预应力路堤加固技术数值研究[J]. 铁道工程学报, 2020, 37(01): 6-11+14. (EI)

[19] 冷伍明, 张期树, 徐方*, 冷慧康, 聂如松, 杨秀航. 预应力路堤附加围压场与围压增强效应[J]. 浙江大学学报(工学版), 2020, 54(05): 858-869. (EI)

[20] 冷伍明, 张期树, 徐方*, 聂如松, 杨奇, 艾希. 新型预应力路基坡面法向附加应力扩散规律分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(10): 3987-4000. (EI, 岩土工程权威期刊)

 《Construction and Building Materials》、《Measurement》、《Journal of Road Engineering》、《Journal of Traffic and Transportation Engineering》和《KSCE Journal of Civil Engineering》等学术期刊审稿专家

《Construction and Building Materials》、《Measurement》、《Journal of Road Engineering》、《Journal of Traffic and Transportation Engineering》和《KSCE Journal of Civil Engineering》等学术期刊审稿专家

   第八届全国高校城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛，一等奖（指导教师），中国岩石力学与工程学会，2024